城市標識標牌系統首先要服務于公眾,而不是要創造100件藝術作品。這些標識標牌要以每小時60-100公里的速度來閱讀，標識標牌不能太色彩斑斕。

城市標識標牌系統是一個復雜的系統，在美國，一般的商業項目是由一個客戶對項目做出決定并提供經費，而城市標識標牌系統項目則有許多資金管理者，需要立法，這種項目重要的不是速度而是要相關各方達成共識，因而城市標識標牌系統項目一般歷時較長。

   城市標識標牌服務對象之一是旅游者。了解城市的人會走近路，而旅游者則會選擇有吸引力、安全的路線。

“費城導向”城市標識標牌系統項目于1992年開始安裝，持續到2002年。 

萊斯利講到:“城市標識標牌系統項目充滿了挑戰，正確計劃和設計標志意味著人們可以比以前更熱愛這座他們工作和生活的城市”。

   美國加州圣莫尼卡的城市標識標牌系統也是一個集思廣益的例子。圣莫尼卡為了與鄰近的城市區別開，啟動了一個城市標識標牌系統項目，起先要求標識標牌設計者沿用舊有的徽章設計，而標識標牌設計者在此基礎上發展出新的標識標牌，保留了徽章中的三個元素：

 

太陽、海灣和山的輪廓，適合城市的簡潔、輕松和明快的顏色,以吸引眾多的游客。1994年啟用的新標識標牌體現了圣莫尼卡的特色與內涵。此標識標牌考慮到城市的高品位，先進性和藝術性，而且照顧到當地的自然特征，它的推出和應用給這座城市帶去了新的活力和氣

 

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