10月11日下午，惠州市公安局交警支隊組織召開了全市強制推廣機動車玻璃噴刻防盜標識技術聽證會，就相關情況聽取了社會各界代表意見，23名聽證代表除兩人未出席外，其余代表均與會發言，并全部同意推廣此項技術。

　　據悉，如果該項“玻璃噴刻技術”得到全面推廣，凡在惠州市注冊的9座(含)以下的客車(含私家車)以及核載量為0.75噸(含)以下的載貨車必須強制噴刻，否則將無法進行車輛年檢。然而，消息一出，卻引起了惠州市民的一系列質疑:將車輛信息噴刻在車上真能防盜嗎?噴刻一次收100元，這樣的收費是不是太貴?為什么要強制噴刻?不噴刻真的無法年審?

 

　　交警支隊？？

 

　　可減少機動車被盜搶案件

 

　　“隨著汽車數量的增多，機動車被盜搶犯罪高發趨勢日益凸顯，給社會和群眾造成了巨大損失。”市公安局交警支隊相關負責人介紹說，近年來惠州市經濟高速發展，全市機動車保有量實現逐年遞增(增速為10%到15%)，目前已達66萬輛，其中汽車類約20萬輛，而盜搶機動車犯罪已成為影響社會穩定的一個突出問題。

 

　　根據公安機關的統計數據顯示，僅2008年1月至11月，全市被盜搶機動車輛的保險賠償金就達7000多萬元，此次在全市范圍內推廣機動車玻璃噴刻防盜標識，也是根據公安部《關于開展打擊盜搶機動車等違法犯罪活動專項行動通知》要求，并結合惠州本地實際情況所作出的決定，希望以此能夠加強對被盜搶車輛的檢查和打擊力度，從而減少群眾和企業的損失。據悉，如果上述《通告》正式出臺，惠州市將有20萬輛汽車必須強制在玻璃上噴刻防盜標識。

 

　　聽證代表？？

 

　　希望相關費用多方承擔

 

　　在當天下午的聽證會現場，人大代表、政協委員、普通車主、法律人士、保險行業等來自社會各界的23名(除2名未出席)代表參加了聽證會，在會上，代表們一致認為此項技術有助于車輛安全，有效打擊犯罪，值得在全市推廣。然而，100元的噴刻費用卻讓代表們皺起了眉頭。

 

　　根據此次聽證會的《通告》(征求意見稿)要求，市民可自行到惠州市公安局車輛檢測(站)點進行噴刻，也可在年檢時由公安交通管理部門進行噴刻，但噴刻防盜標識的費用須由車輛所有人支付。對此，有部分市民代表稱，車輛噴刻標識受益的不僅是車主，也方便了公安部門破案，而噴刻技術受益的是保險公司，因此噴刻費用不應只由車主個人來承擔，應該由政府、企業和個人共同承擔，用“以人為本”和“惠民”的原則，盡可能減少市民的負擔。

 

　　與此同時，還有部分聽證代表指出，經了解，其他已實行機動車玻璃噴刻防盜標識技術的地區并沒有收100元這么多，而且噴刻防盜標識的累積成本也是比較高的，如車輛過戶、玻璃碎裂等，這些都要進行重復的噴刻，由此，代表們紛紛提出惠州定的標準過高，可以參照一些成功推廣的地區，并結合惠州本地經濟發展實際，適當調低價格。

 

　　私家車主？？

 

　　噴刻防盜標識真的有用?

 

　　“將車輛的車牌號、發動機號、車架號這些信息噴刻在車玻璃上，真的能防盜嗎?”針對準備推廣的這一新技術，惠州一些私家車主表示了疑問。針對擬“強制”推廣的機動車玻璃噴刻防盜標識技術，記者于近日隨機采訪了幾十名市民，其中大多數是有車一族，還有出租車司機以及汽車維修行業從業人員。根據采訪調查的結果，雖然95%左右的受訪者都認為這種防盜措施是有效的，但是大多數的車主都覺得100元的價格無法接受，而愿意給自己車輛噴刻防盜標識的只有寥寥幾人。

 

　　此外，還有部分受訪車主認為，車輛一旦被盜搶，肯定不會在惠州本地“銷贓”，而且那些盜搶車輛的犯罪分子的手法都很“高超”，基本上都可以清理掉發動機號、車架號等，“區區一塊玻璃上的防盜標識恐怕難不倒他們吧!”

 

　　對此，麥地南路一家汽車維修美容店的店主也向記者介紹，如今的偷車賊都用上高科技的工具了，在車玻璃上噴刻車輛信息只是一種表面形式，對真正意義上的防盜估計并不會起到太大的作用。

 

　　◎名詞解釋

 

　　機動車玻璃噴刻標識，是使用特殊的噴槍在機動車玻璃刻設字模標識的一項技術，是機動車防盜搶、反走私、提高民警路檢路查能力的有效手段。在機動車玻璃上統一噴刻機動車號牌號碼、車架號碼、發動機號碼，便于路面執勤交警查驗、核對車輛有關資料，及時辨別車輛證件的真偽，不僅能有效地防止盜搶機動車案件的發生，同時也可以及時查處套牌、挪用號牌等違法行為。目前，國外發達國家和我國的河南、福建、山東等省已實施了這一技術，并在打擊盜搶機動車犯罪活動中發揮了有效作用。

 

　　南方日報記者張昕

 

　　■記者手記

 

　　不強制，也許會更好

 

　　為遏制機動車被盜搶事件的發生，推廣機動車玻璃噴刻防盜標識技術本應是件值得大家認可的好事，這一點也得到了聽證會代表們的認可，然而，如果“玻璃噴刻技術”得以推廣，凡在惠州市注冊的9座(含)以下的客車(含私家車)以及核載量為0.75噸(含)以下的載貨車必須強制噴刻，噴刻費用由車輛所有人支付，約為100元，否則將無法進行年檢。

 

　　對此，記者查閱有關資料并咨詢了有關人士，得知這一“強制推廣”措施似乎沒有法律上的依據，因為根據我國《道路交通安全法》規定，機動車只要符合生產技術規范標準，經過有關部門檢驗合格后就可以依法進行年檢。目前，在惠州全市范圍內約有20萬輛需要“被強制”噴刻的機動車，而此次強制噴刻的依據是公安部門下發的《關于開展打擊盜搶機動車等違法犯罪活動專項行動通知》，這就意味著，只要車輛具備了合法的手續，不噴刻也是可以年檢的。

 

　　其實，早在2006年，山東省青島市就已試用該技術，近萬車輛噴刻了防盜號碼，而在其后的一年多時間里竟未發生一起機動車被竊案件，有效遏制了盜搶機動車和套(挪)用號牌等違法案件的發生。鑒于此，青島交警部門決定于2007年9月在全市范圍內進行推廣，并將此項工作作為車輛源頭管理的一項重要內容。

 

　　而就目前惠州的情況來看，一方面，并沒有相關的試行經驗，該項措施的實施效果仍有待考證；另一方面，在無經驗的基礎上冒然“強制”試行，未免略顯偏頗，要知道，即便有了一年的成功試行經驗，青島市公安交警部門仍本著“主動推介、不強制”的原則，爭取以快的速度在全市應用。

 

　　由此可見，不強制，也許會更好!