常坐公交車上下班的市民近期發現，在經七路、濼源大街、緯二路等部分公交站牌上，安裝了一種銀色鐵片，上面有一些凸起的小點。原來，這是新設置的盲文公交站牌。公交部門有關人士表示，目前已經設置盲文公交站牌30余個，還將根據規劃繼續在主要路段設置盲文站牌，共530個。
    盲文站牌上寫的啥？ 車站名和線路名一摸就知
    10日上午9點左右，在經七路桿石橋站點看到，原站牌的側面多出了一塊銀色的鐵片。鐵片大概有書本大小，上面寫著“扶殘助殘 共建和諧”字樣，下面是一些突起的小點，這就是新設置的盲文公交站牌。
    這個站牌雖然不是很起眼，但依然引起了站牌前等車市民的圍觀。一位正在等公交車的老人摸了摸盲文站牌說：“這對盲人乘公交多方便啊，不用害怕坐錯車，也不用一遍遍地詢問路人了。”
    隨后，記者沿經七路西行，在經七緯二、市委、小緯六路等站牌處，都看到了新設置的盲文公交站牌。緯二路上，記者在大觀園、八一立交橋、英雄山等站牌處，也看到了一模一樣的盲文公交站牌。
    這些盲文站牌上到底寫了啥呢？公交部門相關人士介紹，盲文站牌上標明了車站名和線路名，意思就是這個站點是什么站，該站點上有多少條線路。“常人肯定看不出什么來，但盲人一摸，就非常清楚了。”
    盲文站牌要設多少個？ 全市主要道路共設530個
    這些盲文公交站牌現在設置多少了？主要集中在什么路段？公交部門有關人士說，目前這些盲文公交站牌主要集中在經七路、濼源大街和緯二路上。在濼源大街和經七路上，從山東新聞大廈到經七緯十二的10余個站點共20余個站牌上，都設置了盲文站牌。在緯二路上，從天橋南到英雄山的5個站點共10處站牌上，也設置了盲文站牌。目前，全市共設有盲文站牌30余個。
    據了解，公交盲文站牌是根據2009年10月1日開始實施的《濟南市無障礙設施建設管理辦法》有關規定投入建設的。今年9月底前，濟南380條道路都要“無障礙”，共設置530個盲文公交站牌。
    至于還要在哪些道路上設置盲文公交站牌，公交部門表示，將根據相關部門的規劃分批設置盲文站牌，在9月底前，全部完成530個盲文公交站牌的設置。
    乘公交出行還有啥方便？ 部分站臺要設護欄和坐椅
    除了在主要公共場所設置530個盲文公交站牌外，市區內934個主要公交站臺將設乘客上下車護欄，主要公交站點還要設置2349個候車亭坐椅。
    公交部門有關人士表示，除公交出行更便利之外，全市無障礙設施建設也全面鋪開。196個居住小區及相應居住建筑，要設置無障礙停車位。沃爾瑪等139個公共建筑設施也需要進行無障礙設施改造，趵突泉、大明湖等10個公園景區需設置無障礙入口、坡道、通道、走道，泉城廣場設置無障礙升降平臺。遙墻國際機場、火車東站等15個公共交通設施要根據各自要求進行相應改造。
    ■延伸閱讀
    濟南BRT基本實現“無障礙”
    目前，濟南共開通了6條BRT線路，BRT站臺的設計突出了人性化，基本實現了“無障礙”通行。
    BRT站臺出入口采用了平緩的坡道，與馬路進行銜接，站臺內沒有設置臺階。入口處有一側為無障礙通道，這條通道更寬敞，目的是為了方便乘坐輪椅的乘客進出站。而售票間的刷卡機高度也設定得恰到好處，乘坐輪椅的乘客不費力就可以刷卡或投幣付費。BRT公交車車門底部與站臺高度齊平，在站臺工作人員幫助下，能夠實現水平登車。公交部門有關人士表示，目前正在研究公交車實現伸縮踏板登車，這樣將更方便。
    BRT車隊有關負責人說，為了方便盲人乘客，盲道貫穿整個BRT站臺。盲道從站臺入口開始延伸，經過無障礙通道時，盲道拐了小彎，靠近了售票間。通過盲道地磚樣式的變化，盲人乘客可以感知到自己正站在刷卡機旁邊。離開售票間，盲道又拐回無障礙通道中央，盲人乘客可以順著盲道走進站臺內部候車。當聽到BRT公交車到站的語音信息后，盲人乘客可以沿著盲道走向站臺的電動感應門，順利登上BRT公交車。
    據了解，北京、上海、成都等城市都設置了“無障礙”公交車。今年7月，成都部分公交線路投放了一種低地板公交車，乘客乘車“一級踏步”，方便輪椅進入車廂。北京等城市為了方便盲人和聾啞人乘車，也推出了一種“無障礙”公交車，有洪亮的電腦報站語音提示，還有醒目的電子顯示屏。