湖北省近日下發通知，要求從今年9月起，全省各縣市區機關、人民團體、事業單位的所有公務用車將統一張貼專門的公車標識。不僅如此，還對標識張貼的位置、字體顏色、舉報電話、警示語等做了詳細的規定。（荊楚網 7月23日）

　　機關公務人員將公車私用、亂用，以及公車違反交通法規的行為一直為老百姓所詬病。君不見，每年開學時候，不知有多少公車出出進進大學校園的學生住宿區，造成原本狹窄的道路擁擠不堪；君不見，逢年過節時候，不知又有多少公車疲于奔命在馬路上，違反交通規則的事情更是常有發生。難道接送自己孩子上學也屬于公車“分內”之事？難道公車沒有法定假日，在連人都不用上班的時候，還要為某些人加班加點、不辭勞苦？我想這些都不是。其根本的原因還是某些人的以權謀私，“就近取材”。此次，湖北省下發通知將公車貼上標識，并在一些細節問題上作出了詳細的規定，是對以往防治公車私用措施的進一步強化和積極探索，并且在民眾監督公車私用、懲治公車違法亂紀行為等方面有一定的積極意義。

　　但筆者認為，僅僅給公車標識，便于群中好認，這還不足以有效地防止公車私用、亂用，以及公車違法亂紀行為。要想從根本上防止公車私用、亂用，以及公車違法亂紀行為還需要一套科學合理的公車管理制度。這套科學合理的公車管理制度又要以公車使用情況的監督體系和公車私用、亂用、違規的懲治細則為主體。因為給公車標識，便于群眾好認，其初衷就是想將公車的使用情況置于眾目睽睽之下，以便于普通民眾對于公車私用、亂用、違規行為進行積極有效地監督和舉報。但倘若沒有相應的公車使用情況的監督體系，使得公眾對于公車私用、亂用、違規行為的投訴和舉報有去無回，那么也會打消公眾監督的積極性。而不管是標識也好，監督也罷，其終倘若不對已經證據確鑿的私用、亂用、違規的公車進行相應的懲治，那么合理規范公車使用的美好愿望也只能是愿望而已。

　　另外，自從人類發明了車之后，車不僅是一種交通工具，更是一種身份的象征。富人買車，多半是為了炫富。機關領導配車雖未在車的檔次上作過分處理，但特殊化的車牌號使得明眼人一看就知道是某機關單位的車。而不時又有新聞報道公車違規后，從車上出來的人對群眾大聲咆哮：“我是領導”，以及一些大水沖了龍王廟之類的雷人事情。此次，湖北省將所有公車貼上標識，倘若對違法亂紀的公車的懲治措施不到位，會不會使得貼上標識的公車成了真正的“特權車”？會不會使得這種原本是為了方便群眾監督的標識成了開車人或者坐車人炫耀的資本？這樣帶著標識上路的公車會不會對交警的執法造成一定的干擾？

　　凡此種種的憂慮和擔心源自于公車使用情況的監督體系和對公車私用、亂用、違規的懲治細則的缺失。但很遺憾的是，我們從相關新聞看不到《通知》對于違法亂紀的公車懲治的具體細則。諸如“一經發現并查實”、“嚴肅處理”等官樣文字也不免讓人追問：“到底怎樣嚴肅處理？”